Se encuentra sin renovar, en vía única sin electrificar en ancho ibérico.

Pero en ancho ibérico, no internacional como el AVE.

Además, incluye los ramales necesarios para conectarse también, en ambos extremos, con la línea existente de ancho ibérico Madrid-Irún.

No se ha realizado su renovación, por lo que su estado actual es de única vía sin electrificar de ancho ibérico.

Así, circularían por ancho ibérico y ancho estándar, verificándose su eficiencia al estar dotados de estos ejes mejorados de ancho variable.